El Nissan Tsuru, Nissan V16 o Nissan Sentra V16 es un automóvil del segmento B sedán de bajo costo comercializado en América Latina, caracterizado por su trayectoria de gran éxito comercial a nivel masivo.

Este modelo es actualmente el Nissan Sunny B13 cuya producción en Japón se realizó en el periodo comprendido entre 1990 y 1994. Actualmente la fabricación de este automóvil se realiza en la planta de Nissan Mexicana en la planta de CIVAC, en Cuernavaca, México.

En México: El Tsuru es un automóvil muy consilidado en México, ya que cuenta con una larga trayectoria desde 1984 y tres generaciones de este modelo. A partir de 2003 se ha convertido en el gran favorito de quienes buscan un buen espacio interior, robustez a un precio accesible, como los taxistas y flotilleros, no obstante, su nivel de venta es a la fecha muy destacable entre los particulares. El Nissan Tsuru es introducido a México en abril de 1984 para sustituír a los Datsun Violet (160J y 180J), y como respuesta a la creciente demanda de modelos como el Volkswagen Caribe y Atlantic entre los jóvenes de clases media y alta, que buscaban automóviles de concepto moderno, los Nissan Stanza que habían sustituido a los Datsun 160J, eran más grandes y costosos de lo que Nissan requería para mantenerse vigente en el mercado mexicano, por tanto, el Nissan Sunny, que estaba por debajo en su posición mercadotécnica, fue la opción elegida. La oferta inicial estuvo compuesta por sedanes de 2 y 4 puertas, vagoneta de 5 puertas y un fastback 3 puertas llamado Tsuru Samurái. El motor inicial fue un 4 cil. 1.5 Lt. asociado a transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades (ésta última reservada para el Tsuru Samurái) y una automática de 3 velocidades. El éxito del Tsuru fue inmediato debido a su robustez y excepcionalmente bajo consumo de combustible (para la época). Igualmente se presentó una versión de lujo muy llamativa por sus ruedas de aleación, sus vestiduras de velour, sistema de sonido con tocacintas y cristales entintados. En 1985, cambian en el Tsuru la parrilla delantera, y las luces posteriores por unas más grandes en los sedanes. En 1986, el Tsuru recibe un nuevo motor 1.6 Lt. con el que aumenta la potencia, sin afectar mayormente el consumo de combustible, igualmente, las defensas cambian a favor de unas de diseño más envolvente. En 1987 se introduce sobre el Tsuru Samurái, el Nissan Ninja Turbo con un motor 1.6 Lt. turbocomprimido, aunque por el contrario de los motores turbo que Chrysler México había introducido en 1984, éste nuevo motor Nissan traía un carburador. El Ninja Turbo se distingue estéticamente por sus franjas laterales negras y tapones de rueda en dorado.

En chile: En Chile es uno de los automóviles que más se vende por su compatibilidad de repuestos y por lo económicos que son estos. Principalmente este auto se utiliza como herramienta de trabajo (Taxis colectivos y viajes especiales).

Actualmente existen dos modelos: B3801 y B3802 (los dos varían según el equipamiento también existen el GSI y GSII).

Equipamiento

* Motor Twin Cam modelo GA16DNE 16 válvulas 1600 cc, 105 HP/6000 RPM
* Neumáticos Aro 13
* Dirección Servoasistida o Hidráulica
* Radio CD
* Tapa de ruedas

Opciones a costo extra

* Alzavidrios eléctricos *
* Aire acondicionado *
* Alarma
* Cierre centralizado *
* Neblineros
* Llantas de aleación

(*): En el modelo B3802 viene equipada.

Tipos de Modelos

En el año 1998 se fabricaban los siguientes modelos

* Sedán
* Ex/Kai (Usado mucho como taxi en esa época debido a ser el modelo más económico)
* Ex Saloon STD
* Ex Saloon EQ

* Station Wagon
* Ex Saloon
* Super Saloon

Curiosidades

* El Nissan Sentra V16 se llama así en Chile por que fue el primer Sentra con 16 válvulas.

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