Nissan
El Nissan 280ZX, también conocido como Datsun 280ZX, es un automóvil deportivo producido por el fabricante Nissan desde 1978 hasta 1983, fecha en la que Nissan dejó de producir
El Nissan 350Z, también llamado Nissan Fairlady Z en algunos países, es un automóvil deportivo del fabricante japonés Nissan producido desde finales del año 2002. Es un biplaz
El Nissan Fairlady Z, también conocido como Nissan Fairlady Z, es un automóvil deportivo fabricado por la empresa japonesa Nissan.
Descripción
Es un biplaza con motor c
El Nissan Maxima es un automóvil del segmento E fabricado por la empresa de automóviles japonesa Nissan que se encuentra en una línea de alta ejecutiva de tamaño medio y sedane
El Nissan Micra o March es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Nissan desde el año 1982. Es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero
El Nissan Murano es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante japonés Nissan desde diciembre del año 2002. Es un cinco puertas con cinco plazas y motor
Nissan Turbo Ninja 1987 (México), Sunny Turbo Leprix 1982 (Japón) [editar]
Modelo B11 / Motor Nissan E16T y 1589 c.c. (1.6 L) / 4 cilindros / 8 válvulas / Turbocargado / 93
El Nissan Note es un monovolumen del segmento B producido por la marca japonesa Nissan, lanzado a la venta por vez primera en Japón en el año 2004. La versión europea comenzó s
El Nissan Pathfinder es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante japonés Nissan. Mide 4.7 metros de largo y tiene una capacidad para siete pasajeros. E
El Nissan Patrol es un automóvil todoterreno con tracción a las cuatro ruedas, producido por el fabricante japonés Nissan en Japón desde el año 1951 hasta la fecha. El Patrol
El Platina nació del trabajo conjunto de Renault y Nissan, del cual también salio el Renault Clio. Los dos autos tienen el mismo motor y las mismas características técnicas. El
El Nissan Primera es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Nissan desde el año 1990.
El Primera es un cinco plazas con motor delantero tr
El Nissan Pulsar es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Nissan desde el año 1978. Es un cinco plazas con motor delantero y tracción delan
El Nissan Pulsar es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Nissan desde el año 1978. Es un cinco plazas con motor delantero y tracción delan
El Nissan Qashqai, Dualis o Xiaoke es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde el año 2006. El Qashqai es un cinc
El Nissan R92CP es un automóvil de carreras con homologación Grupo C usado por el fabricante japonés Nissan para competir en el Campeonato Japonés de Sport Prototipos en el añ
El Nissan Silvia es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Nissan, primero entre los años 1964 y 1968 y luego entre 1974 y 2002. Tiene motor delantero, tracc
El Nissan Skyline es un automóvil creado a partir de 1957 por el fabricante japonés Prince, y adoptado posteriormente por Nissan en 1966. Estaba disponible en versión coupé, se
El Nissan Sentra o Sunny es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de automóviles Nissan desde 1966.
Las series B10, B11, B12, B13 y B14 del Sunny y
El Nissan Tiida (Versa en América del Norte, Latio en el sudeste asiático) es un automóvil de turismo del segmento C producido por la firma japonesa Nissan desde septiembre del
El Nissan Tsuru, Nissan V16 o Nissan Sentra V16 es un automóvil del segmento B sedán de bajo costo comercializado en América Latina, caracterizado por su trayectoria de gran éx
El Nissan X-Trail es el primer vehículo deportivo utilitario del segmento C producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan. Su comercialización en España se inició
Reseña
Nissan Motor Company, Limited, Nissan Jidōsha Kabushiki-Gaisha) es un fabricante japonés de automóviles. Su nombre común, Nissan, es un acrónimo de "Nippon Sangyo" (en japonés significa "industria japonesa"). Actualmente ocupa el segundo lugar de ventas en Japón y está entre las principales compañías automotrices en términos de producción anual de vehículos.
Los años de la pre-guerra
Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha ("Fabricación del Automóvil" en castellano) fue establecida el 26 de diciembre de 1933, asumiendo el control todas las operaciones para la fabricación de Datsuns de la división Tobata Co., Ltd. y su nombre fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd. el 1 de junio de 1934. El fundador fue Yoshisuke Aikawa. Él tenía grandes planes de producir en masa de 10.000 a 15.000 unidades por año, y estaba a punto de poner su plan en práctica.
El primer coche de pasajeros de tamaño pequeño Datsun salió de la planta de Yokohama en abril de 1935, y las exportaciones del vehículo a Australia también fueron lanzadas el mismo año. Los coches Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización moderna, según lo evidenciaba el eslogan de esos días, "el sol naciente como bandera y el Datsun como coche de opción." La historia de Nissan se remonta a Kwaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era un pionero en la industria del automóvil de Japón desde sus comienzos. En 1914, un pequeño coche de pasajeros fue desarrollado en base a su propio diseño, y en el año siguiente el coche hizo su debut en el mercado bajo el nombre de Dat. Dat representa las primeras letras de los apellidos de los tres soportes principales de Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.
Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en 1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de las más modernas de aquellos tiempos.
Post-guerra
En un movimiento para recuperarse del vacío tecnológico de los años de guerra, Nissan realizó una alianza estratégica con Austin Motor Co. Ltd. del Reino Unido en 1952, y el primer Austin salió de la línea un año más tarde. Nissan fue el primer constructor Japonés en recibir el premio Deming a la excelencia de ingeniería en 1960. En este período, Nissan enfatizaba en lograr una organización fuerte para apoyar la etapa siguiente de la compañía.
Motorización
El Bluebird 1959 y el Cedric 1960 cautivaron a los compradores japoneses. En 1966, Nissan se fusionó con Prince Motor Co. Ltd., agregando los renombrados modelos Skyline y Gloria a su línea de productos, e incorporó a un personal excepcional de ingeniería que continuó la excelente tradición de las compañías aéreas de Nakajima y de Tachikawa, que previamente fabricaban distinguidos motores de avión.
El avance en motorización dio lugar a accidentes de tráfico y contribuyó al problema de la contaminación atmosférica. Nissan desarrolló su primer vehículo experimental de seguridad (ESV) en 1971 y ha adoptado un extenso programa de seguridad en sus vehículos a través de los años. Para prevenir la contaminación atmosférica, Japón hizo cumplir los más altos estándares de emisión de gases. Es por esto que Nissan desarrolló el sistema de convertidor catalítico de tres vías, la tecnología más prometedora disponible en aquella época.
Globalización y presente
Nissan comenzó tempranamente a desarrollar operaciones de fabricación fuera de Japón, comenzando por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, México en 1961. En los años 80, Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón; Nissan Motor Manufacturing Corp., en EE.UU. y Nissan Motor Manufacturing en el Reino Unido. Hoy funcionan plantas de fabricación y ensamble Nissan en 17 países alrededor del mundo.
Mirando al mercado japonés, Nissan inauguró en 1975 la planta de Kyushu, la cual fue remodelada en 1992 con la tecnología más avanzada. Además, en 1994 entró en operación la planta de Iwaki para fabricar los nuevos motores V6. Nissan también enfatiza actividades relacionadas con el desarrollo de vehículos eléctricos, otras fuentes de energía limpias, y el reciclado.
Ha sido tradicionalmente la segunda compañía automovilística por detrás de Toyota, pero Honda la ha relegado a la tercera posición. Debido a problemas financieros a lo largo de los años 1990, la marca francesa Renault compró gran parte de las acciones de Nissan (44%) y elevó a la presidencia a Carlos Ghosn, el primer no japonés que ha presidido una compañía automovilística japonesa.
Entre 1932 y 1983, Nissan también empleó la marca Datsun, de la cual cabe destacar el automóvil deportivo Datsun 280ZX.
Nissan tiene concebido un plan para la realización de un nuevo coche movido por electricidad; incluso algunos de sus componentes utilizan energía proveniente de celdas fotovoltaicas. En 2006, ha aparecido un modelo híbrido, el Nissan Altima.
Nissan en España
La presencia de Nissan en España se remonta a 1980, al adquirir una participación importante de la factoría Motor Ibérica de Barcelona, que fabricaba los camiones y las furgonetas Ebro. Con motivo de dicha adquisición se comienzan a fabricar en Barcelona los vehículos todo terreno Patrol.
Paralelamente, la fabricación de furgonetas, herencia de la Siata, deriva con el tiempo en la fabricación de la Vanette y a la creación con relativo éxito de un monovolumen de inspiración propia basada en la tecnología de la Vanette con el nombre de Serena. Así, las factorías de que Motor Iberica disponía en Ávila se dedican a fabricar una furgoneta de diseño propio, derivada de las primitivas Alfa Romeo italianas que la antigua Fadisa producía en dicha ciudad. A principios de los noventa existían ya vehículos al gusto europeo con modelos como el Primera, Sunny, Serena (monovolumen).
Cabe destacar también la factoría de Cuatro Vientos en Madrid, donde se producían los motores Diesel para el Terrano II, Almera N15, Primera P12 y todos los propulsores diesel para vehículos industriales Nissan
A mediados de los ochenta, con motivo de la incorporación al Mercado Común, ya se había producido la liberalización del mercado del automóvil en España y, por tanto, las importaciones de coches de otros países comunitarios se hacen posibles con una presencia notable. Nissan no se queda atrás y procede a la comercialización de sus productos ingleses, Bluebird, Sunny y otros de carácter más deportivo.
En la actualidad, con motivo de haber entrado en la órbita de Renault, los vehículos Nissan y los Renault unifican sus plataformas y complementan sus motores manteniendo su imagen y estructuras diferenciadas. Se comercializan por separado y Nissan, en España, se ha convertido en una marca complementaria a Renault. Las factorías de Barcelona han sustituido la fabricación de las Vanette por los Renault Trafic. Y sus correspondientes versiones comerciales de Nissan y Opel. Continua la fabricación de los todo terreno con modelos actualizados y la factoría de Ávila se dedica a la fabricación de camiones ligeros.
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