LO BUENO...
La Colorado es un poco más grande que la S-10. La diferencia de tamaños se hace notar principalmente en la distancia entre ejes y el espacio de la cabina. Está disponible en 9 configuraciones diferentes, que incluirán tres suspensiones, tres cabinas y algunas variantes en ambas tracciones (trasera o total).

La Colorado estrena motores este año, un I-4 de 2.9 litros con 185 caballos de fuerza y un I-5 de 3.7 litros con 242 caballos. Ambos con caja manual de 5 o automática de 4 velocidades.

Aunque el I-5 pareciera no ser lo suficientemente competitivo en un mundo dominado por motores V6 y V8, con sus 3.7 litros otorgara el suficiente empuje y mucha mejor autonomía de combustible que hará que le pongamos atención.

LO MALO...
El motor de 5 cilindros en línea tiene una excelente entrega de potencia, pero se queda un poco corta en comparación con la competencia, aunque es suficiente.

VALE LA PENA POR...
Después de unos cuantos años de servicio, la Chevrolet Colorado y la GMC Canyon reciben pequeños pero importantes cambios como mejor transmisión, nuevos rines y sistema de monitoreo de presión de llantas. Aparte de eso siguen prácticamente igual que en su debut y continúan tratando de llenar los zapatos de sus antecesoras.

Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: 17 Ciudad / 22 Autopista
Motor: 4-Cyl, 2.9 Liter
Transmisión: Automatic, 4-Spd w/Overdrive
Tracción: 4WD
Puertas: 4

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